La misión de Liux: transformar la movilidad con cada detalle del Geko

La misión de Liux: transformar la movilidad con cada detalle del Geko

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Antonio Espinosa de los Monteros lidera un aparato en Sevilla que está cerca de lanzar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que promete cambiar la industria. La compañía Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se espera que no varíe de manera significativa de lo ya anunciado.

El desafío de diseñar el Geko para su producción fué, según palabras de Espinosa de los Monteros, colosal. "No contamos con los elementos de los grandes desarrolladores para invertir en el avance de cada componente y aspecto, tanto mecánico como de hardware. Frecuentemente, tuvimos que ajustarnos a lo que nos ofrecían nuestros proveedores. A pesar de estas limitaciones, hemos conseguido un diseño final sin rellenos, cada elemento es fundamental y cada aspecto charla de innovación materiales renovables extremista ”, explicó el fundador de Liux.

El segundo prototipo del Geko ahora está en su fase final de fabricación, incorporando todas y cada una de las actualizaciones y cambios completados en los últimos meses. Este cuadraciclo predomina no solo por su ocupación sino más bien asimismo por su diseño único que incluye grandes ventanas y un techo panorámico que optimización de manera significativa la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a cualquier otro en el mercado.

La carrocería del Geko, llevada a cabo de lino, sigue la línea del modelo Animal de exactamente la misma empresa, destacándose por la utilización extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en términos de sostenibilidad. El material proviene de un proveedor suizo y cumple con todos y cada uno de los estándares de seguridad, siendo además simple de arreglar..